Il bus ARINC 429, spiegato

ARINC 429 — Mark 33 Digital Information Transfer System — è lo standard di bus dati dell'avionica commerciale: definisce insieme il mezzo fisico e il protocollo con cui gli apparati di bordo si scambiano i dati.

Architetture4 agosto 2026Aggiornato il 10 settembre 20262 min di lettura

Cos'è ARINC 429: il monologo che fa l'aereo

ARINC 429 — Mark 33 Digital Information Transfer System — è lo standard di bus dati dell'avionica commerciale: definisce insieme il mezzo fisico e il protocollo con cui gli apparati di bordo si scambiano i dati.

La topologia è volutamente semplice: ogni canale è un monologo — un solo trasmettitore, fino a venti ricevitori su un doppino twistato e schermato, in differenziale. Chi deve rispondere lo fa su un canale proprio. Le velocità sono due, 12,5 e 100 kbit/s, e ogni parola è di 32 bit: la label iniziale dice che dato è, i campi successivi portano valore, stato e parità. Semplicità e determinismo sono il punto: il comportamento del bus si certifica.

Nato per la generazione Airbus A310/Boeing 757, resta il collante dell'avionica civile e degli equipaggiamenti che vi si interfacciano. A catalogo le interfacce ARINC 429 arrivano su ogni piattaforma: sistemi OpenVPX multi-protocollo, mezzanine PMC e XMC, interfacce avioniche VME — spesso accanto al MIL-STD-1553 sullo stesso apparato.

Lo standard in breve

  • Nome: Mark 33 DITS (ARINC)
  • Mezzo: doppino twistato schermato
  • Velocità: 12,5 · 100 kbit/s
  • Parola: 32 bit, label a 8 bit
  • Topologia: simplex: 1 TX → max 20 RX
  • Predecessore: ARINC 575

Lo standard, voce per voce

Il bus, il suo predecessore e il cugino militare.

ARINC 429 — Il bus dell'avionica civile

Elettrica, temporizzazioni e formato dei dati in un solo standard: la semplicità della topologia a monologo elimina l'arbitraggio e rende il traffico prevedibile — la qualità che la certificazione avionica pretende.

ARINC 575 — Il predecessore

Il bus della generazione precedente, ancora citato dalle interfacce multi-protocollo a catalogo: gli apparati che lo parlano si integrano con le stesse schede del 429.

MIL-STD-1553 — Il cugino militare

Dove il civile usa il monologo del 429, il militare usa il comando/risposta del 1553: sui velivoli e sugli apparati di missione i due convivono, e le interfacce a catalogo li portano spesso insieme. La guida MIL-STD-1553

La parola a 32 bit, in tavola

Ogni parola ARINC 429 si legge campo per campo.

I campi della parola

Dal bit 1 al bit 32.

  • Label — Bit: 8 · Ruolo: identifica il dato trasmesso (es. quota, prua)
  • SDI — Bit: 2 · Ruolo: Source/Destination Identifier: distingue le sorgenti
  • Dati — Bit: 19 · Ruolo: il valore, in BNR, BCD o discreti
  • SSM — Bit: 2 · Ruolo: Sign/Status Matrix: segno e validità
  • Parità — Bit: 1 · Ruolo: dispari, chiude la parola

L'interfaccia avionica, integrata e collaudata

Canali ARINC 429 sulla piattaforma che serve — VPX, VME, mezzanine: l'ufficio tecnico parte dal tuo capitolato e consegna il sistema collaudato.

Questa pagina spiega il bus, non certifica un apparato: i conteggi misurano ciò che è pubblicato a catalogo con il dato «bus avionico», e le interfacce ARINC su schede VME, PMC/XMC e PCI/PCIe stanno nelle rispettive categorie.

Conteggi vivi per bus dichiarato: quanti dispositivi a catalogo parlano ARINC 429, e quanti il 1553.

RequisitoChe cosa diceReferenzeDove vederle
ARINC 429Il bus dell'avionica civile a catalogo: analizzatori e interfacce che parlano il Mark 33 DITS.19Dispositivi Portatili per Interfacce Avioniche
MIL-STD-1553Il cugino militare: sugli stessi apparati i due bus convivono, e molte interfacce li portano entrambi.13Dispositivi Portatili per Interfacce Avioniche

Referenze vere: i dispositivi che il catalogo registra con il bus ARINC 429.

19 referenze a catalogo

La sede GOMA di Torino al tramonto: la pensilina rossa sull'ingresso, la facciata vetrata e l'insegna GOMA ELETTRONICA

Parliamo del tuo progetto

Telefono ed email arrivano direttamente all'ufficio tecnico-commerciale di Torino: la prima risposta è già una risposta tecnica.

Iscriviti alla newsletter

Nuove referenze a catalogo, qualifiche ottenute e appuntamenti in fiera. Una email al mese, niente spam.