Approfondimenti

Le domande che tornano in fase di capitolato, con la risposta di chi le vede tutti i giorni: che cosa una norma governa e che cosa delega, quale architettura regge il ciclo di vita, quali referenze lo dimostrano davvero.

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6 approfondimenti

Pannello avionico con connettori circolari e cablaggi grigi e rossi su banco di laboratorio

Architetture10 settembre 20262 min di lettura

Il bus ARINC 429, spiegato

ARINC 429 — Mark 33 Digital Information Transfer System — è lo standard di bus dati dell'avionica commerciale: definisce insieme il mezzo fisico e il protocollo con cui gli apparati di bordo si scambiano i dati.

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Connettori circolari con anelli rossi e cavi collegati a un sistema elettronico rugged su banco da laboratorio

Architetture10 settembre 20262 min di lettura

Il bus MIL-STD-1553, spiegato

MIL-STD-1553 è lo standard del Dipartimento della Difesa USA per il bus dati seriale dei sistemi di missione: un protocollo comando/risposta dove nulla transita se il bus controller non l'ha chiesto.

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Armadio elettronico di bordo aperto in una cabina di guida, con un tecnico che verifica il cablaggio

Norme e qualifiche30 luglio 20263 min di lettura

EN 50155: che cosa chiede davvero a un apparato di bordo

«Conforme EN 50155» è la riga più ricorrente dei capitolati ferroviari e la più fraintesa: la norma governa l'apparato, ma delega l'EMC, il fuoco e le vibrazioni ad altre tre. Sono quattro documenti, non uno.

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Cassetto rugged aperto sul banco con schede in formato Eurocard estratte a metà, in laboratorio

Architetture30 luglio 20264 min di lettura

VME, CompactPCI, VPX: quale bus per un sistema qualificato

Sono tre generazioni, non tre alternative: chi sceglie oggi sceglie quasi sempre un ciclo di vita, non una banda passante. E in VPX il connettore senza il profilo non decide nulla.

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Pannello operatore a bordo macchina in un reparto di lavaggio, con getti d'acqua e superfici bagnate

Progettazione30 luglio 20263 min di lettura

IP65 sul frontale non è IP65: leggere il grado di protezione

Il codice IP è un risultato di prova, non un punteggio: due cifre che rispondono a due domande separate, e un grado più alto non contiene quello più basso. Sigillare, poi, decide anche come si raffredda.

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Vano elettronico di un veicolo militare con rack rugged e cablaggio, in officina

Norme e qualifiche30 luglio 20263 min di lettura

Le MIL-STD che compaiono in un capitolato: 810, 461, 704, 1275

Quattro sigle che nei capitolati stanno spesso sulla stessa riga e rispondono a quattro domande diverse. E la più citata, la 810, non è nemmeno una certificazione.

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Dove il discorso continua

Gli approfondimenti attraversano il catalogo. Le due sezioni che lo percorrono per intero sono le guide per architettura e le pagine di mercato: stessa disciplina, perimetro diverso.

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